Baujahr: 1984
Serie: 6401-6420
Inbetriebnahme: 1984
Ausmusterung: 1984
Erstzulassung: 04.04.1984 – HHA
HOV-Übernahme: 08.07.1994 (Bus 10 Jahre alt)
Kennzeichen: HH-D 6416 H
Im Jahr 1984 beschaffte die HHA letztmals Stadt-und Schnellbusse des Typs Daimler-Benz O 305 – insgesamt 30 Stadtbusse und 20 Schnellbusse. Damit endete die Ära dieses Standardbustyps bei der HHA; noch im selben Jahr begann mit dem O 405 die Einführung des neuen VÖV-II-Standardbusses. Die Fahrzeuge der Serie 6401–6420 unterschieden sich nur geringfügig von ihren Vorgängern der Jahre 1974, 1975, 1980 und 1982, wiesen aber einige moderne Details auf: So verfügten sie über eine halboffene Fahrerkabine, Halogen-Hauptscheinwerfer (statt separater Nebelscheinwerfer), ein Polyurethan-umschäumtes Lenkrad sowie einen Standortmelder über der Einstiegstür. Ein technisches Unikum dieser Serie waren die Brona-Fahrtzielbandanlagen – sie kamen nur 1984 zum Einsatz und wurden später – wie bei allen noch in Betrieb befindlichen O 305 – durch automatische KRUEGER-Palettenanzeigesysteme ersetzt. Hintergrund war der tariflich geregelte Verzicht auf bezahlte Aufrüstzeiten für das manuelle Wechseln der Fahrtzielanzeige. Wagen 6416 war während seiner gesamten Einsatzzeit auf dem Betriebshof Langenfelde stationiert.
Wagen 6416 wurde gezielt zur musealen Erhaltung ausgewählt, da er:
Mit Unterstützung der Firma alga in Sittenden konnten 1994 alle Polster durch neuwertige aus anderen Bussen getauscht werden.
Der Bus wurde 2008 wieder zugelassen und steht seitdem für Vermietungen zur Verfügung.
