HHA – Stadtbus 2434
MAN NL 263 (4. Serie)
Baujahr: 2004
Serie: 2424-2439
Inbetriebnahme: 2004
Ausmusterung: 2015-2017
Fahrzeug-Lebenslauf
Erstzulassung: 07.12.2004 – HHA
HOV-Übernahme: 12.06.2017 (Bus fast 13 Jahre alt)
Kennzeichen: HH-HN 2434
Technische Daten
- Fahrgestell und Aufbau: MAN
- Motortyp: D2866 LUH23, geräuschgekapselt
- Leistung: 260 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 82 km/h
- Getriebe: VOITH Diwa 854.3 _ Viergang Automatik
- Sitz- / Stehplätze: 33 / 57
- Stehplatzfläche: 8,0 m²
- Stehplatzfläche je Person: 0,125 m²
- Fahrzeuglänge: 11,95 m
- Eigengewicht: 11.800 kg
Historie & Besonderheiten
Die HHA beschaffte jahrzehntelang fast ausschließlich Busse von Mercedes-Benz. Erst ab dem Jahr 2000 wurden nach erfolgreichen Tests in den 1990er Jahren MAN-Fahrzeuge beschafft – zunächst als Gelenkbusse (NG 313), ab 2002 auch als Solobusse (NL 263).
Die Baureihe 2424-2439 war die vierte Serie MAN-NL 263 und zugleich die letzte mit diesem Modell, bevor ab 2012 die moderneren MAN Lion´s City-Busse eingeführt wurden.
Fahrzeugmerkmale der MAN NL 263
- Bewährte Konstruktion: Basierend auf dem Standardlinienbus II
- Robuster Aufbau: Weniger empfindliche Elektronik als beim Citaro
- Starrachse vorn: Härteres Fahrverhalten, bessere Beschleunigung im unteren Drehzahlbereich
- Mehr Sitzplätze: Keine nachträgliche Reduzierung der Sitzplatzanzahl ab 2006 zugunsten einer vergrößerten Mehrzweckfläche
- Fahrtzielanzeigen: neue LCD-Technik – aber bei Sonnenlichteinfall kaum lesbar
- Kneeling-Funktion und Klapprampe – für den Stadtlinienbetrieb optimiert
Unser Museumsbus
Stationierung & Einsatz
- Die Serie war zunächst auf mehrere Betriebshöfe verteilt
- Wagen 2434 war gemeinsam mit 2439 in Harburg stationiert
- Ab Ende 2007 zentralisiert auf dem Betriebshof Wendemuthstraße zur besseren Ersatzteilversorgung
Werbungen
- 2005-2008: Werbung für einen Pflegedienst
- 2009-2014: Werbung für den Toom-Markt
Ausmusterung & Erhalt
- Die meisten Busse dieser Serie wurden 2016 nach 12 Jahren planmäßig ausgemustert, zwei Fahrzeuge bereits 2015 und die letzten fünf 2017
- 2434 war der letzte eingesetzte Bus seiner Serie – bei der Ausmusterung im Mai 2017 in besonders gutem Zustand
Am 12. Juni 2017 konnte ein HOV-Mitglied den Bus von der HHA ersteigern. Seit 2020 befindet sich Wagen 2434 offiziell im Museumsbestand des HOV.
Bedeutung
Mit Wagen 2434 dokumentiert der HOV die späte Phase des klassischen Standardlinienbusses II und den konservativen Gegenentwurf zum elektronisch stark aufgerüsteten Mercedes-Benz Citaro. Er steht für eine verlässliche, robuste Busgeneration, die im Schatten moderner Konzepte mit geringerem Wartungsaufwand oft überzeugte – gerade im Vergleich zur anfälligen ersten Citaro-Serie. Ein gut erhaltener Zeitzeuge aus einer Übergangszeit im Hamburger Nahverkehr.
