KVG – Überlandbus 617
Kässbohrer Setra S 215 UL (7. Kleinserie)
Baujahr: 1990
Serie: 606-622
Inbetriebnahme: 1990
Ausmusterung: 2007-2013
Fahrzeug-Lebenslauf
Erstzulassung: 04.10.1990 – KVG
HOV-Übernahme: 10.10.2013 (Bus fast 23 Jahre alt)
Technische Daten
- Fahrgestell und Aufbau: Kässbohrer
- Motortyp: MAN
- Leistung: 250 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
- Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe ZF S6-90
- Sitz- / Stehplätze: 49 (53) / 48
- Stehplatzfläche: 6,7 m²
- Stehplatzfläche je Person: 0,1 m²
- Fahrzeuglänge: 11,11 m
- Eigengewicht: 8.800kg
Historie & Besonderheiten
Die Kraftverkehr GmbH Stade (KVG) entstand 1966 aus der “Peill-Verkehrs GmbH”, einer Tochter des Postreisedienstes. Zwischen 1970 und 1982 übernahm die KVG sukzessive 12 kleinere Verkehrsunternehmen und nahezu den gesamten Post-und Bahnbusbetrieb in Nord-Niedersachsen. Mit dieser Entwicklung wuchs die KVG zur bedeutendsten Verkehrsunternehmung der Region – vergleichbar mit der Autokraft in Schleswig-Holstein. Neben wenigen Stadtverkehren lag der Fokus stets auf dem Überlandverkehr. Der Setra S 215 UL wurde 1983 entwickelt und von der KVG von 1984 bis 1994 in 148 Exemplaren beschafft. Er war ursprünglich als VÖV-II-kompatibler Überlandbus geplant, doch verhinderten Daimler-Benz und MAN durch Lieferverweigerung von Motoren eine Serienfertigung auf VÖV-Basis. Dennoch wurde der S 215 UL ein großer kommerzieller Erfolg – deutlich erfolgreicher als die O 407 oder SÜ 242 der Konkurrenz.
Unser Museumsbus
Wagen 617 entstammt der 7. Kleinserie von 1990 mit insgesamt 17 Fahrzeugen, technisch und optisch baugleich zur 1989er Serie. Er ist mit einem MAN-Sechszylindermotor und einem ZF-Sechsganggetriebe ausgestattet.
Während die meisten Fahrzeuge dieser Serie zwischen 2007 und 2009 ausgemustert wurden, nahm 617 eine Sonderrolle ein:
- Er war der erste, der karosseriemäßig generalüberholt wurde
- Wurde trotz Abstellung Ende 2011 Anfang 2012 nochmal reaktiviert
- Erreichte ein ungewöhnlich hohes Linienbuseinsatzalter von 23 Jahren
Stationiert war er ausschließlich am Betriebshof Hittfeld und wurde dort überwiegend im Raum Harburg–Hittfeld eingesetzt. Zudem kam er in mehreren Film-und Fernsehproduktionen zum Einsatz. Sein Zustand zum Zeitpunkt der Übernahme durch den HOV war – trotz des Alters – bemerkenswert gut. Am 10.10.2013 wurde der Bus feierlich in den Bestand des HOV überführt. Er repräsentiert heute im HOV die klassischen Überlandfahrzeuge der KVG.
